Suzuki E Distantsjuhtimisega Päramootor Päramootor - GST Marine https://gst-marine.eu/tootekategooria/paadimootorid/paramootorid/kaugjuhtimine/suzuki-e/ Paadipood Wed, 26 Feb 2025 22:50:23 +0000 et hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 https://gst-marine.eu/wp-content/uploads/2022/10/cropped-gs-tech-logo-uus-raamis-1-32x32.png Suzuki E Distantsjuhtimisega Päramootor Päramootor - GST Marine https://gst-marine.eu/tootekategooria/paadimootorid/paramootorid/kaugjuhtimine/suzuki-e/ 32 32 213402617 Suzuki DF350 A https://gst-marine.eu/toode/suzuki-df350-a/ Sun, 09 Jul 2023 12:51:46 +0000 https://gst-marine.eu/?post_type=product&p=13985 Mudel DF350 Mootori võimsus HP (kW) 350 hj / 257,4 kW Kaal (Kg) 339 Silindrite arv OHV V-6 Töömaht (cm³) 4390 Käivitus Elektriline Käigud edasi, neutraal, tagasi Juhtimine Kagjuhitav SPC Trimm elektritrimm Kütusesüsteem Elektrooniline hargsissepritse Kütus (RON) Bensiin (90+) Värv Phantom Black, Cold White

 

Postitus Suzuki DF350 A ilmus esmakordselt saidil GST Marine.

]]> Suzuki DF350 A  päramootor paadile on pärjatud NMMA innovatsiooni auhinnaga. Selle päramootori suurim erinevus oma eelkäijatega on DF350 veojalg mis kasutab kahte, üksteise suhtes vastassuunas pöörlevat, sõukruvi. Kahe sõukruvi kasutamise eeliseks on parem kiirendus, sõukruvi läbilibisemisel tekkivate kadude vähendamine ning pikisuunaline stabiilsus. Selline lahendus on hetkel seeriatootmises olevate paadimootorite seas ainulaadne.

Kõiges muus jagab Suzuki DF350 A oma eelkäijate parimaid omadusi – võimekas, V6 mootorivalemi ja suure töömahuga paadimootor. Omavahelise, 55° asetusega silindrid hoiavad paadimootori kompaktsena ja kahe paadimootori paigaldus ei vaja ülemäära laia ahtripeeglit. Suzuki Precision Control (SPC) elektrooniline gaas ja käiguvahetus hõlbustavad paadimootori ja juhtseadmete paigaldust ning annavad kasutajale mugavuse, mille sarnast tavapärase juhtimisega paadimootorite seast ei leia.

Suzuki DF350 A päramootor paadile standardvarustusse kuulub kütusevoolik, paigaldustarvikud, see paadimootor tarnitakse ilma sõukruvi, juhtseadmete ja näidikuteta.

Mootori variatsioonid:

  • TX – pikk 20’’ (L) jalg 508 mm, elektrikäivitus, kaugjuhtimine, elektritrimm
  • TXX – pikk 25’’ (XL) jalg 635 mm, elektrikäivitus, kaugjuhtimine, elektritrimm

Elektrooniline sissepritse võimaldab kasutada Lean Burn lahja küttesegu, et vähendada märkimisväärselt kütusekulu. Lisaks lubab paadimootori juhtplokk vajadusel kiiret diagnostikat ning teavitab kasutajat hoolduse vajadusest. Kuus silindrit, neli ülanukkvõlli (DOHC), 24 klappi, Variable Valve Timing ja 4 390 cm3 töömahtu kindlustavad hea väändemomendi juba pöördevahemiku alguses. Ettepoole nihutatud väntvõll parandab paadimootori kaalujaotust, vähendab vibratsiooni ja stabiliseerib rooli tööd. Hammasrihma asemel on kasutusel kettülekanne, mis tähendab väiksemat hooldusvajadust ning suuremat töökindlust. Topelt veevõtu avad tagavad paadimootori jahutussüsteemi toimimise ka suurel kiirusel ja tõstetud paadimootori asendis.

Kalastajate rõõmuks võimaldab Troll Mode System funktsioon paadimootori pöördeid muuta vahemikus 800–1200 p/min vaid paari nupuvajutusega. Võimas, 54A generaator hoolitseb selle eest, et aku oleks alati täis ning pardal olev elektrivarustus toimiks. Paadimootori kallutusnurka saab vajadusel piirata elektrooniliselt. Lisavarustusena on juurde võimalik paigaldada Suzuki Keyless Start System (KLS). Paadimootori kütusefiltrisse integreeritud vee tuvastamise andur hoiatab kasutajat juhul, kui kütusesüsteemi on sattunud vesi.

Peamised omadused:

  • Võtmevaba käivitus
  • Pöörete piiraja
  • Kaheosaline karastatud väntvõll
  • Alumiiniumist karastatud kepsud
  • Kummiamortisaatoriga isoleeritud juhthoob
  • Välise kütusepaak
  • Õlirõhu languse andur
  • Gaasi ja juhtimise asendi fikseerimine
  • Garantii 3 aastat

Postitus Suzuki DF350 A ilmus esmakordselt saidil GST Marine.

]]> 13985 Suzuki DF325 A https://gst-marine.eu/toode/suzuki-df325-a/ Sun, 09 Jul 2023 12:28:07 +0000 https://gst-marine.eu/?post_type=product&p=13967 Mudel DF325 Mootori võimsus HP (kW) 325 hj / 239 kW Kaal (Kg) 339 Silindrite arv OHV V-6 Töömaht (cm³) 4390 Käivitus Elektriline Käigud edasi, neutraal, tagasi Juhtimine Kagjuhitav SPC Trimm elektritrimm Kütusesüsteem Elektrooniline hargsissepritse Kütus (RON) Bensiin (90+) Värv  Phantom Black, Cold White

 

Postitus Suzuki DF325 A ilmus esmakordselt saidil GST Marine.

]]> Suzuki DF325 A päramootor paadile on pärjatud NMMA innovatsiooni auhinnaga. Selle päramootori suurim erinevus oma eelkäijatega on DF325 veojalg mis kasutab kahte, üksteise suhtes vastassuunas pöörlevat, sõukruvi. Kahe sõukruvi kasutamise eeliseks on parem kiirendus, sõukruvi läbilibisemisel tekkivate kadude vähendamine ning pikisuunaline stabiilsus. Selline lahendus on hetkel seeriatootmises olevate paadimootorite seas ainulaadne.

Kõiges muus jagab Suzuki DF325 A oma eelkäijate parimaid omadusi – võimekas, V6 mootorivalemi ja suure töömahuga paadimootor. Omavahelise, 55° asetusega silindrid hoiavad paadimootori kompaktsena ja kahe paadimootori paigaldus ei vaja ülemäära laia ahtripeeglit. Suzuki Precision Control (SPC) elektrooniline gaas ja käiguvahetus hõlbustavad paadimootori ja juhtseadmete paigaldust ning annavad kasutajale mugavuse, mille sarnast tavapärase juhtimisega paadimootorite seast ei leia.

Suzuki DF325 A päramootor paadile standardvarustusse kuulub kütusevoolik, paigaldustarvikud, see paadimootor tarnitakse ilma sõukruvi, juhtseadmete ja näidikuteta.

Mootori variatsioonid:

  • TX – pikk 20’’ (L) jalg 508 mm, elektrikäivitus, kaugjuhtimine, elektritrimm
  • TXX – pikk 25’’ (XL) jalg 635 mm, elektrikäivitus, kaugjuhtimine, elektritrimm

Elektrooniline sissepritse võimaldab kasutada Lean Burn lahja küttesegu, et vähendada märkimisväärselt kütusekulu. Lisaks lubab paadimootori juhtplokk vajadusel kiiret diagnostikat ning teavitab kasutajat hoolduse vajadusest. Kuus silindrit, neli ülanukkvõlli (DOHC), 24 klappi, Variable Valve Timing ja 4 390 cm3 töömahtu kindlustavad hea väändemomendi juba pöördevahemiku alguses. Ettepoole nihutatud väntvõll parandab paadimootori kaalujaotust, vähendab vibratsiooni ja stabiliseerib rooli tööd. Hammasrihma asemel on kasutusel kettülekanne, mis tähendab väiksemat hooldusvajadust ning suuremat töökindlust. Topelt veevõtu avad tagavad paadimootori jahutussüsteemi toimimise ka suurel kiirusel ja tõstetud paadimootori asendis.

Kalastajate rõõmuks võimaldab Troll Mode System funktsioon paadimootori pöördeid muuta vahemikus 800–1200 p/min vaid paari nupuvajutusega. Võimas, 54A generaator hoolitseb selle eest, et aku oleks alati täis ning pardal olev elektrivarustus toimiks. Paadimootori kallutusnurka saab vajadusel piirata elektrooniliselt. Lisavarustusena on juurde võimalik paigaldada Suzuki Keyless Start System (KLS). Paadimootori kütusefiltrisse integreeritud vee tuvastamise andur hoiatab kasutajat juhul, kui kütusesüsteemi on sattunud vesi.

Peamised omadused:

  • Võtmevaba käivitus
  • Pöörete piiraja
  • Kaheosaline karastatud väntvõll
  • Alumiiniumist karastatud kepsud
  • Kummiamortisaatoriga isoleeritud juhthoob
  • Välise kütusepaak
  • Õlirõhu languse andur
  • Gaasi ja juhtimise asendi fikseerimine
  • Garantii 3 aastat

Postitus Suzuki DF325 A ilmus esmakordselt saidil GST Marine.

]]> 13967 Suzuki DF300 BT https://gst-marine.eu/toode/suzuki-df300-bt/ Sun, 09 Jul 2023 12:21:37 +0000 https://gst-marine.eu/?post_type=product&p=13960 Mudel DF300 BT Mootori võimsus HP (kW) 300 hj / 220,7 kW Kaal (Kg) 338 Silindrite arv OHV V-6 Töömaht (cm³) 4028 Käivitus Elektriline Käigud edasi, neutraal, tagasi Juhtimine Kagjuhitav SPC Trimm elektritrimm Kütusesüsteem Elektrooniline hargsissepritse Kütus (RON) Bensiin (90+) Värv Phantom must

 

Postitus Suzuki DF300 BT ilmus esmakordselt saidil GST Marine.

]]> Suzuki DF300 BT päramootor paadile on Suzuki paadimootorite perekonna lipulaev ja selle paadimootori täiesti uus mootoriplokk ja veojala lahendus on ka NMMA innovatsiooni auhinnaga. Suurim erinevus konkurentidega on DF300 BT veojalg, mis kasutab kahte, üksteise suhtes vastassuunas pöörlevat, sõukruvi. Kahe sõukruvi kasutamise eeliseks on parem kiirendus, sõukruvi läbilibisemisel tekkivate kadude vähendamine ning pikisuunaline stabiilsus. Kõiges muus jagab Suzuki DF300 paadimootor oma eelkäijate parimaid omadusi – võimekas, V6 mootorivalemi ja suure töömahuga paadimootor. Omavahelise, 55° asetusega silindrid hoiavad paadimootori kompaktsena ja kahe paadimootori paigaldus ei vaja ülemäära laia ahtripeeglit. Suzuki Precision Control (SPC) elektrooniline gaas ja käiguvahetus hõlbustavad paadimootori ja juhtseadmete paigaldust ning annavad kasutajale mugavuse, millesarnast tavapärase juhtimisega paadimootorite seast ei leia.

Suzuki DF300 BT päramootor paadile standardvarustusse kuulub kütusevoolik, paigaldustarvikud, see paadimootor tarnitakse ilma sõukruvi, juhtseadmete ja näidikuteta.

Mootori variatsioonid:

  • X – pikk 25’’ (XL) jalg 635 mm, elektrikäivitus, kaugjuhtimine, elektritrimm
  • XX – pikk 25’’ (XL) jalg 635 mm, elektrikäivitus, kaugjuhtimine, elektritrimm

Suzuki DF300BT paadimootori elektrooniline sissepritse võimaldab kasutada Lean Burn lahja küttesegu, et vähendada märkimisväärselt kütusekulu. Lisaks lubab paadimootori juhtplokk vajadusel kiiret diagnostikat ning teavitab kasutajat hoolduse vajadusest. Kuus silindrit, neli ülanukkvõlli (DOHC), 24 klappi, muutuv klapiajastus ja 4 028 cm3 töömahtu kindlustavad hea väändemomendi juba pöördevahemiku alguses. Selle ettepoole nihutatud väntvõll parandab paadimootori kaalujaotust, vähendab vibratsiooni ja stabiliseerib rooli tööd. Hammasrihma asemel on kasutusel kettülekanne, mis tähendab väiksemat hooldusvajadust ning suuremat töökindlust. Topelt veevõtu avad tagavad paadimootori jahutussüsteemi toimimise ka suurel kiirusel ja tõstetud paadimootori asendis. Kalastajate rõõmuks võimaldab Troll Mode System funktsioon paadimootori pöördeid muuta vahemikus 800–1200 p/min vaid paari nupuvajutusega. Võimas, 54A generaator hoolitseb selle eest, et aku oleks alati laetud ning pardal olev elektrivarustus toimiks. Alates 2021 aasta mudelitest on generaatori efektiivsust tõstetud ja nüüd laeb tühikäigul töötav paadimootor akusid 43% rohkem võrreldes eelnevate mudelitega. Paadimootori kallutusnurka saab vajadusel piirata, mis lubab paadimootorit kasutada ka kitsas ahtrikaevus. Lisavarustusena on juurde võimalik paigaldada Suzuki Keyless Start System (KLS). Paadiootori kütusefiltrisse integreeritud vee tuvastamise andur hoiatab kasutajat juhul, kui kütusesüsteemi on sattunud vesi.

Peamised omadused:

  • Võtmevaba käivitus
  • Pöörete piiraja
  • Kaheosaline karastatud väntvõll
  • Alumiiniumist karastatud kepsud
  • Kummiamortisaatoriga isoleeritud juhthoob
  • Välise kütusepaak
  • Õlirõhu languse andur
  • Gaasi ja juhtimise asendi fikseerimine
  • Garantii 3 aastat

Postitus Suzuki DF300 BT ilmus esmakordselt saidil GST Marine.

]]> 13960 Suzuki DF300 AP https://gst-marine.eu/toode/suzuki-df300-ap/ Sun, 09 Jul 2023 12:17:48 +0000 https://gst-marine.eu/?post_type=product&p=13953 Mudel DF300 AP Mootori võimsus HP (kW) 300 hj / 220,7 kW Kaal (Kg) 299 Silindrite arv OHV V-6 Töömaht (cm³) 4028 Käivitus Elektriline Käigud edasi, neutraal, tagasi Juhtimine Kagjuhitav SPC Trimm elektritrimm Kütusesüsteem Elektrooniline hargsissepritse Kütus (RON) Bensiin (90+) Värv Phantom must

Postitus Suzuki DF300 AP ilmus esmakordselt saidil GST Marine.

]]> Suzuki DF300 AP päramootor paadile on kompaktne, kuid samas suure töömahuga päramootor. Suzuki Precision Control (SPC) elektrooniline gaas ja käiguvahetus hõlbustavad paadimootori ja juhtseadmete paigaldust ning annavad kasutajale mugavuse, millesarnast tavapärase juhtimisega paadimootorite seast ei leia. Suzuki Selective Rotation võimaldab hõlpsalt sõuvõlli pöörlemise suunda valida ja nii ei vaja mitme paadimootori paigaldus ühele alusele pikemat planeerimist. Elektrooniline sissepritse võimaldab kasutada Lean Burn lahja küttesegu, et vähendada märkimisväärselt kütusekulu. Lisaks lubab paadimootori juhtplokk vajadusel kiiret diagnostikat ning teavitab kasutajat hoolduse vajadusest. Neli silindrit, kaks ülanukkvõlli (DOHC), 16 klappi, Variable Valve Timing ja 2 867 cm3 töömahtu kindlustavad hea väändemomendi juba pöördevahemiku alguses. Koos 2,50:1 ülekandega annab see võimaluse kasutada suure diameetri ja kiire sammuga sõukruvisid, mis pakuvad parimat võimaliku kiirendust.

Suzuki DF300 AP päramootor paadile standardvarustusse kuulub kütusevoolik, paigaldustarvikud, see paadimootor tarnitakse ilma sõukruvi, juhtseadmete ja näidikuteta.

Mootori variatsioonid:

  • X – pikk 25’’ (XL) jalg 635 mm, elektrikäivitus, kaugjuhtimine, elektritrimm
  • XX – pikk 25’’ (XL) jalg 635 mm, elektrikäivitus, kaugjuhtimine, elektritrimm

Suzuki DF300 AP paadimootoril on ettepoole nihutatud väntvõll parandab paadimootori kaalujaotust, vähendab vibratsiooni ja stabiliseerib rooli tööd. Hammasrihma asemel on kasutusel kettülekanne, mis tähendab väiksemat hooldusvajadust ning suuremat töökindlust. Kalastajate rõõmuks võimaldab Troll Mode System- funktsioon paadimootori pöördeid muuta vahemikus 800 – 1200 p/min vaid paari nupuvajutusega. Võimas, 44A generaator hoolitseb selle eest, et aku oleks alati täis ning pardal olev elektrivarustus toimiks. Paadimootori kallutusnurka saab vajadusel piirata, mis lubab mootorit kasutada ka kitsas ahtrikaevus. Lisavarustusena on juurde võimalik paigaldada Suzuki Keyless Start System (KLS). Mootori kütusefiltrisse integreeritud vee tuvastamise andur hoiatab kasutajat juhul, kui kütusesüsteemi on sattunud vesi.

Peamised omadused:

  • Võtmevaba käivitus
  • Pöörete piiraja
  • Kaheosaline karastatud väntvõll
  • Alumiiniumist karastatud kepsud
  • Kummiamortisaatoriga isoleeritud juhthoob
  • Välise kütusepaak
  • Õlirõhu languse andur
  • Gaasi ja juhtimise asendi fikseerimine
  • Garantii 3 aastat

Postitus Suzuki DF300 AP ilmus esmakordselt saidil GST Marine.

]]> 13953 Suzuki DF250 AP https://gst-marine.eu/toode/suzuki-df250-ap/ Sun, 09 Jul 2023 12:10:49 +0000 https://gst-marine.eu/?post_type=product&p=13947 Mudel DF250 AP Mootori võimsus HP (kW) 250 hj / 184,0 kW Kaal (Kg) 299 Silindrite arv OHV V-6 Töömaht (cm³) 4028 Käivitus Elektriline Käigud edasi, neutraal, tagasi Juhtimine Kagjuhitav SPC Trimm elektritrimm Kütusesüsteem Elektrooniline hargsissepritse Kütus (RON) Bensiin (90+) Värv Phantom must

 

Postitus Suzuki DF250 AP ilmus esmakordselt saidil GST Marine.

]]> Suzuki DF250 AP päramootor paadile on kompaktne, kuid samas suure töömahuga päramootor. Suzuki Precision Control (SPC) elektrooniline gaas ja käiguvahetus hõlbustavad paadimootori ja juhtseadmete paigaldust ning annavad kasutajale mugavuse, millesarnast tavapärase juhtimisega paadimootorite seast ei leia. Suzuki Selective Rotation võimaldab hõlpsalt sõuvõlli pöörlemise suunda valida ja nii ei vaja mitme paadimootori paigaldus ühele alusele pikemat planeerimist. Elektrooniline sissepritse võimaldab kasutada Lean Burn lahja küttesegu, et vähendada märkimisväärselt kütusekulu. Lisaks lubab paadimootori juhtplokk vajadusel kiiret diagnostikat ning teavitab kasutajat hoolduse vajadusest. Neli silindrit, kaks ülanukkvõlli (DOHC), 16 klappi, Variable Valve Timing ja 2 867 cm3 töömahtu kindlustavad hea väändemomendi juba pöördevahemiku alguses. Koos 2,50:1 ülekandega annab see võimaluse kasutada suure diameetri ja kiire sammuga sõukruvisid, mis pakuvad parimat võimaliku kiirendust.

Suzuki DF250 AP päramootor paadile standardvarustusse kuulub kütusevoolik, paigaldustarvikud, see paadimootor tarnitakse ilma sõukruvi, juhtseadmete ja näidikuteta.

Mootori variatsioonid:

  • X – pikk 25’’ (XL) jalg 635 mm, elektrikäivitus, kaugjuhtimine, elektritrimm
  • XX – pikk 25’’ (XL) jalg 635 mm, elektrikäivitus, kaugjuhtimine, elektritrimm

Suzuki DF250 AP paadimootoril on ettepoole nihutatud väntvõll parandab paadimootori kaalujaotust, vähendab vibratsiooni ja stabiliseerib rooli tööd. Hammasrihma asemel on kasutusel kettülekanne, mis tähendab väiksemat hooldusvajadust ning suuremat töökindlust. Kalastajate rõõmuks võimaldab Troll Mode System- funktsioon paadimootori pöördeid muuta vahemikus 800 – 1200 p/min vaid paari nupuvajutusega. Võimas, 44A generaator hoolitseb selle eest, et aku oleks alati täis ning pardal olev elektrivarustus toimiks. Paadimootori kallutusnurka saab vajadusel piirata, mis lubab mootorit kasutada ka kitsas ahtrikaevus. Lisavarustusena on juurde võimalik paigaldada Suzuki Keyless Start System (KLS). Mootori kütusefiltrisse integreeritud vee tuvastamise andur hoiatab kasutajat juhul, kui kütusesüsteemi on sattunud vesi.

Peamised omadused:

  • Võtmevaba käivitus
  • Pöörete piiraja
  • Kaheosaline karastatud väntvõll
  • Alumiiniumist karastatud kepsud
  • Kummiamortisaatoriga isoleeritud juhthoob
  • Välise kütusepaak
  • Õlirõhu languse andur
  • Gaasi ja juhtimise asendi fikseerimine
  • Garantii 3 aastat

Postitus Suzuki DF250 AP ilmus esmakordselt saidil GST Marine.

]]> 13947 Suzuki DF250 https://gst-marine.eu/toode/suzuki-df250/ Sun, 09 Jul 2023 12:04:43 +0000 https://gst-marine.eu/?post_type=product&p=13938 Mudel DF250 Mootori võimsus HP (kW) 250 hj / 184,0 kW Kaal (Kg) 299 Silindrite arv OHV V-6 Töömaht (cm³) 4028 Käivitus Elektriline Käigud edasi, neutraal, tagasi Juhtimine Kagjuhitav SPC Trimm elektritrimm Kütusesüsteem Elektrooniline hargsissepritse Kütus (RON) Bensiin (90+) Värv Phantom must

 

Postitus Suzuki DF250 ilmus esmakordselt saidil GST Marine.

]]> Suzuki DF250 päramootor paadile on kompaktne, kuid samas suure töömahuga päramootor. Elektrooniline sissepritse võimaldab kasutada Lean Burn lahja küttesegu, et vähendada märkimisväärselt kütusekulu. Lisaks lubab paadimootori juhtplokk vajadusel kiiret diagnostikat ning teavitab kasutajat hoolduse vajadusest. Neli silindrit, kaks ülanukkvõlli (DOHC), 16 klappi, Variable Valve Timing ja 2 867 cm3 töömahtu kindlustavad hea väändemomendi juba pöördevahemiku alguses. Koos 2,50:1 ülekandega annab see võimaluse kasutada suure diameetri ja kiire sammuga sõukruvisid, mis pakuvad parimat võimaliku kiirendust. Ettepoole nihutatud väntvõll parandab paadimootori kaalujaotust, vähendab vibratsiooni ja stabiliseerib rooli tööd.

Suzuki DF250 päramootor paadile standardvarustusse kuulub kütusevoolik, paigaldustarvikud, see paadimootor tarnitakse ilma sõukruvi, juhtseadmete ja näidikuteta.

Z paadimootor on vastupäeva pöörleva sõuvõlliga, mis on sobilik kahe mootori paigalduse puhul.

Mootori variatsioonid:

  • TX – pikk 20’’ (L) jalg 508 mm, elektrikäivitus, kaugjuhtimine, elektritrimm
  • TXX – pikk 25’’ (XL) jalg 635 mm, elektrikäivitus, kaugjuhtimine, elektritrimm
  • ZX – pikk 20’’ (L) jalg 508 mm, elektrikäivitus, kaugjuhtimine, elektritrimm (vastupäeva pöörlev
  • ZXX – pikk 25’’ (XL) jalg 635 mm, elektrikäivitus, kaugjuhtimine, elektritrimm (vastupäeva pöörlev

Suzuki DF250 paadimootoril on hammasrihma asemel on kasutusel kettülekanne, mis tähendab väiksemat hooldusvajadust ning suuremat töökindlust. Kalastajate rõõmuks võimaldab Troll Mode System- funktsioon paadimootori pöördeid muuta vahemikus 800 – 1200 p/min vaid paari nupuvajutusega. Võimas, 40A generaator hoolitseb selle eest, et aku oleks alati täis ning pardal olev elektrivarustus toimiks. Alates 2022 mudeliaastast on generaatori efektiivsust tühikäigul tõstetud ja nüüd on tühikäigul laadimisvõimsus 3 ampri võrra suurem. Päramootori kallutusnurka saab vajadusel piirata, mis lubab paadimootorit kasutada ka kitsas ahtrikaevus. Lisavarustusena on juurde võimalik paigaldada Suzuki Keyless Start System (KLS). Mootori kütusefiltrisse integreeritud vee tuvastamise andur hoiatab kasutajat juhul, kui kütusesüsteemi on sattunud vesi.

Peamised omadused:

  • Võtmevaba käivitus
  • Pöörete piiraja
  • Kaheosaline karastatud väntvõll
  • Alumiiniumist karastatud kepsud
  • Kummiamortisaatoriga isoleeritud juhthoob
  • Välise kütusepaak
  • Õlirõhu languse andur
  • Gaasi ja juhtimise asendi fikseerimine
  • Garantii 3 aastat

Postitus Suzuki DF250 ilmus esmakordselt saidil GST Marine.

]]> 13938 Suzuki DF225 https://gst-marine.eu/toode/suzuki-df225/ Sun, 09 Jul 2023 11:51:37 +0000 https://gst-marine.eu/?post_type=product&p=13926 Mudel DF225 Mootori võimsus HP (kW) 225 hj / 165,0 kW Kaal (Kg) 275 Silindrite arv OHV V-6 Töömaht (cm³) 3614 Käivitus Elektriline Käigud edasi, neutraal, tagasi Juhtimine kaugjuhtimine Trimm elektritrimm Kütusesüsteem Elektrooniline hargsissepritse Kütus (RON) Bensiin (90+) Värv Phantom must

Postitus Suzuki DF225 ilmus esmakordselt saidil GST Marine.

]]> Suzuki DF225 päramootor paadile on kompaktne, kuid samas suure töömahuga päramootor. Elektrooniline sissepritse võimaldab kasutada Lean Burn lahja küttesegu, et vähendada märkimisväärselt kütusekulu. Lisaks lubab paadimootori juhtplokk vajadusel kiiret diagnostikat ning teavitab kasutajat hoolduse vajadusest. Neli silindrit, kaks ülanukkvõlli (DOHC), 16 klappi, Variable Valve Timing ja 2 867 cm3 töömahtu kindlustavad hea väändemomendi juba pöördevahemiku alguses. Koos 2,50:1 ülekandega annab see võimaluse kasutada suure diameetri ja kiire sammuga sõukruvisid, mis pakuvad parimat võimaliku kiirendust. Ettepoole nihutatud väntvõll parandab paadimootori kaalujaotust, vähendab vibratsiooni ja stabiliseerib rooli tööd.

Suzuki DF225 päramootor paadile standardvarustusse kuulub kütusevoolik, paigaldustarvikud, see paadimootor tarnitakse ilma sõukruvi, juhtseadmete ja näidikuteta.

Z paadimootor on vastupäeva pöörleva sõuvõlliga, mis on sobilik kahe mootori paigalduse puhul.

Mootori variatsioonid:

  • TX – pikk 20’’ (L) jalg 508 mm, elektrikäivitus, kaugjuhtimine, elektritrimm
  • TXX – pikk 25’’ (XL) jalg 635 mm, elektrikäivitus, kaugjuhtimine, elektritrimm
  • ZX – pikk 20’’ (L) jalg 508 mm, elektrikäivitus, kaugjuhtimine, elektritrimm (vastupäeva pöörlev)
  • ZXX – pikk 25’’ (XL) jalg 635 mm, elektrikäivitus, kaugjuhtimine, elektritrimm (vastupäeva pöörlev)

Suzuki DF225 paadimootoril on hammasrihma asemel on kasutusel kettülekanne, mis tähendab väiksemat hooldusvajadust ning suuremat töökindlust. Kalastajate rõõmuks võimaldab Troll Mode System- funktsioon paadimootori pöördeid muuta vahemikus 800 – 1200 p/min vaid paari nupuvajutusega. Võimas, 40A generaator hoolitseb selle eest, et aku oleks alati täis ning pardal olev elektrivarustus toimiks. Alates 2022 mudeliaastast on generaatori efektiivsust tühikäigul tõstetud ja nüüd on tühikäigul laadimisvõimsus 3 ampri võrra suurem. Päramootori kallutusnurka saab vajadusel piirata, mis lubab paadimootorit kasutada ka kitsas ahtrikaevus. Lisavarustusena on juurde võimalik paigaldada Suzuki Keyless Start System (KLS). Mootori kütusefiltrisse integreeritud vee tuvastamise andur hoiatab kasutajat juhul, kui kütusesüsteemi on sattunud vesi.

Peamised omadused:

  • Võtmevaba käivitus
  • Pöörete piiraja
  • Kaheosaline karastatud väntvõll
  • Alumiiniumist karastatud kepsud
  • Kummiamortisaatoriga isoleeritud juhthoob
  • Välise kütusepaak
  • Õlirõhu languse andur
  • Gaasi ja juhtimise asendi fikseerimine
  • Garantii 3 aastat

Postitus Suzuki DF225 ilmus esmakordselt saidil GST Marine.

]]> 13926 Suzuki DF200 AP https://gst-marine.eu/toode/suzuki-df200-ap/ Sun, 09 Jul 2023 11:47:42 +0000 https://gst-marine.eu/?post_type=product&p=13922 Mudel DF200 AP Mootori võimsus HP (kW) 200 hj / 147,1 kW Kaal (Kg) 240 Silindrite arv OHV 4 Töömaht (cm³) 2867 Käivitus Elektriline Käigud edasi, neutraal, tagasi Juhtimine Elektrooniline SPC Trimm elektritrimm Kütusesüsteem Elektrooniline hargsissepritse Kütus (RON) Bensiin (90+) Värv Phantom must

Postitus Suzuki DF200 AP ilmus esmakordselt saidil GST Marine.

]]> Suzuki DF200 AP päramootor paadile on kompaktne, kuid samas suure töömahuga päramootor. Suzuki Precision Control (SPC) elektrooniline gaas ja käiguvahetus hõlbustavad paadimootori ja juhtseadmete paigaldust ning annavad kasutajale mugavuse, millesarnast tavapärase juhtimisega paadimootorite seast ei leia. Suzuki Selective Rotation võimaldab hõlpsalt sõuvõlli pöörlemise suunda valida ja nii ei vaja mitme paadimootori paigaldus ühele alusele pikemat planeerimist. Elektrooniline sissepritse võimaldab kasutada Lean Burn lahja küttesegu, et vähendada märkimisväärselt kütusekulu. Lisaks lubab paadimootori juhtplokk vajadusel kiiret diagnostikat ning teavitab kasutajat hoolduse vajadusest. Neli silindrit, kaks ülanukkvõlli (DOHC), 16 klappi, Variable Valve Timing ja 2 867 cm3 töömahtu kindlustavad hea väändemomendi juba pöördevahemiku alguses. Koos 2,50:1 ülekandega annab see võimaluse kasutada suure diameetri ja kiire sammuga sõukruvisid, mis pakuvad parimat võimaliku kiirendust.

Suzuki DF200 AP päramootor paadile standardvarustusse kuulub kütusevoolik, paigaldustarvikud, see paadimootor tarnitakse ilma sõukruvi, juhtseadmete ja näidikuteta.

Mootori variatsioonid:

  • L – pikk 20’’ (L) jalg 508 mm, elektrikäivitus, kaugjuhtimine, elektritrimm
  • X – pikk 25’’ (XL) jalg 635 mm, elektrikäivitus, kaugjuhtimine, elektritrimm

Suzuki DF200 AP paadimootoril on ettepoole nihutatud väntvõll parandab paadimootori kaalujaotust, vähendab vibratsiooni ja stabiliseerib rooli tööd. Hammasrihma asemel on kasutusel kettülekanne, mis tähendab väiksemat hooldusvajadust ning suuremat töökindlust. Kalastajate rõõmuks võimaldab Troll Mode System- funktsioon paadimootori pöördeid muuta vahemikus 800 – 1200 p/min vaid paari nupuvajutusega. Võimas, 44A generaator hoolitseb selle eest, et aku oleks alati täis ning pardal olev elektrivarustus toimiks. Paadimootori kallutusnurka saab vajadusel piirata, mis lubab mootorit kasutada ka kitsas ahtrikaevus. Lisavarustusena on juurde võimalik paigaldada Suzuki Keyless Start System (KLS). Mootori kütusefiltrisse integreeritud vee tuvastamise andur hoiatab kasutajat juhul, kui kütusesüsteemi on sattunud vesi.

Peamised omadused:

  • Võtmevaba käivitus
  • Pöörete piiraja
  • Kaheosaline karastatud väntvõll
  • Alumiiniumist karastatud kepsud
  • Kummiamortisaatoriga isoleeritud juhthoob
  • Välise kütusepaak
  • Õlirõhu languse andur
  • Gaasi ja juhtimise asendi fikseerimine
  • Garantii 3 aastat

Postitus Suzuki DF200 AP ilmus esmakordselt saidil GST Marine.

]]> 13922 Suzuki DF200 A https://gst-marine.eu/toode/suzuki-df200-a/ Sun, 09 Jul 2023 11:42:01 +0000 https://gst-marine.eu/?post_type=product&p=13916 Mudel DF200 A Mootori võimsus HP (kW) 200 hj / 147,1 kW Kaal (Kg) 240 Silindrite arv OHV 4 Töömaht (cm³) 2867 Käivitus Elektriline Käigud edasi, neutraal, tagasi Juhtimine kaugjuhtimine Trimm elektritrimm Kütusesüsteem Elektrooniline hargsissepritse Kütus (RON) Bensiin (90+) Värv Phantom must

 

Postitus Suzuki DF200 A ilmus esmakordselt saidil GST Marine.

]]> Suzuki DF200 A päramootor paadile on kompaktne, kuid samas suure töömahuga päramootor. Elektrooniline sissepritse võimaldab kasutada Lean Burn lahja küttesegu, et vähendada märkimisväärselt kütusekulu. Lisaks lubab paadimootori juhtplokk vajadusel kiiret diagnostikat ning teavitab kasutajat hoolduse vajadusest. Neli silindrit, kaks ülanukkvõlli (DOHC), 16 klappi, Variable Valve Timing ja 2 867 cm3 töömahtu kindlustavad hea väändemomendi juba pöördevahemiku alguses. Koos 2,50:1 ülekandega annab see võimaluse kasutada suure diameetri ja kiire sammuga sõukruvisid, mis pakuvad parimat võimaliku kiirendust. Ettepoole nihutatud väntvõll parandab paadimootori kaalujaotust, vähendab vibratsiooni ja stabiliseerib rooli tööd.

Suzuki DF200 A päramootor paadile standardvarustusse kuulub kütusevoolik, paigaldustarvikud, see paadimootor tarnitakse ilma sõukruvi, juhtseadmete ja näidikuteta.

Z paadimootor on vastupäeva pöörleva sõuvõlliga, mis on sobilik kahe mootori paigalduse puhul.

Mootori variatsioonid:

  • TL – pikk 20’’ (L) jalg 508 mm, elektrikäivitus, kaugjuhtimine, elektritrimm
  • TX – pikk 25’’ (XL) jalg 635 mm, elektrikäivitus, kaugjuhtimine, elektritrimm
  • ZL – pikk 20’’ (L) jalg 508 mm, elektrikäivitus, kaugjuhtimine, elektritrimm (vastupäeva pöörlev)
  • ZX – pikk 25’’ (XL) jalg 635 mm, elektrikäivitus, kaugjuhtimine, elektritrimm (vastupäeva pöörlev)

Suzuki DF200 A paadimootoril on hammasrihma asemel on kasutusel kettülekanne, mis tähendab väiksemat hooldusvajadust ning suuremat töökindlust. Kalastajate rõõmuks võimaldab Troll Mode System- funktsioon paadimootori pöördeid muuta vahemikus 800 – 1200 p/min vaid paari nupuvajutusega. Võimas, 40A generaator hoolitseb selle eest, et aku oleks alati täis ning pardal olev elektrivarustus toimiks. Alates 2022 mudeliaastast on generaatori efektiivsust tühikäigul tõstetud ja nüüd on tühikäigul laadimisvõimsus 3 ampri võrra suurem. Päramootori kallutusnurka saab vajadusel piirata, mis lubab paadimootorit kasutada ka kitsas ahtrikaevus. Lisavarustusena on juurde võimalik paigaldada Suzuki Keyless Start System (KLS). Mootori kütusefiltrisse integreeritud vee tuvastamise andur hoiatab kasutajat juhul, kui kütusesüsteemi on sattunud vesi.

Peamised omadused:

  • Võtmevaba käivitus
  • Pöörete piiraja
  • Kaheosaline karastatud väntvõll
  • Alumiiniumist karastatud kepsud
  • Kummiamortisaatoriga isoleeritud juhthoob
  • Välise kütusepaak
  • Õlirõhu languse andur
  • Gaasi ja juhtimise asendi fikseerimine
  • Garantii 3 aastat

Postitus Suzuki DF200 A ilmus esmakordselt saidil GST Marine.

]]> 13916 Suzuki DF200 https://gst-marine.eu/toode/suzuki-df200/ Sun, 09 Jul 2023 11:36:09 +0000 https://gst-marine.eu/?post_type=product&p=13907 Mudel DF200 Mootori võimsus HP (kW) 200 hj / 147,1 kW Kaal (Kg) 240 Silindrite arv OHV 4 Töömaht (cm³) 2867 Käivitus Elektriline Käigud edasi, neutraal, tagasi Juhtimine kaugjuhtimine Trimm elektritrimm Kütusesüsteem Elektrooniline hargsissepritse Kütus (RON) Bensiin (90+) Värv Phantom must

 

Postitus Suzuki DF200 ilmus esmakordselt saidil GST Marine.

]]> Suzuki DF200 päramootor paadile on kompaktne, kuid samas suure töömahuga päramootor. Elektrooniline sissepritse võimaldab kasutada Lean Burn lahja küttesegu, et vähendada märkimisväärselt kütusekulu. Lisaks lubab paadimootori juhtplokk vajadusel kiiret diagnostikat ning teavitab kasutajat hoolduse vajadusest. Neli silindrit, kaks ülanukkvõlli (DOHC), 16 klappi, Variable Valve Timing ja 2 867 cm3 töömahtu kindlustavad hea väändemomendi juba pöördevahemiku alguses. Koos 2,50:1 ülekandega annab see võimaluse kasutada suure diameetri ja kiire sammuga sõukruvisid, mis pakuvad parimat võimaliku kiirendust. Ettepoole nihutatud väntvõll parandab paadimootori kaalujaotust, vähendab vibratsiooni ja stabiliseerib rooli tööd.

Suzuki DF200 päramootor paadile standardvarustusse kuulub kütusevoolik, paigaldustarvikud, see paadimootor tarnitakse ilma sõukruvi, juhtseadmete ja näidikuteta.

Z paadimootor on vastupäeva pöörleva sõuvõlliga, mis on sobilik kahe mootori paigalduse puhul.

Mootori variatsioonid:

  • TX – pikk 20’’ (L) jalg 508 mm, elektrikäivitus, kaugjuhtimine, elektritrimm
  • TXX – pikk 25’’ (XL) jalg 635 mm, elektrikäivitus, kaugjuhtimine, elektritrimm
  • ZX – pikk 20’’ (L) jalg 508 mm, elektrikäivitus, kaugjuhtimine, elektritrimm (vastupäeva pöörlev)
  • ZXX – pikk 25’’ (XL) jalg 635 mm, elektrikäivitus, kaugjuhtimine, elektritrimm (vastupäeva pöörlev)

Suzuki DF200 paadimootoril on hammasrihma asemel on kasutusel kettülekanne, mis tähendab väiksemat hooldusvajadust ning suuremat töökindlust. Kalastajate rõõmuks võimaldab Troll Mode System- funktsioon paadimootori pöördeid muuta vahemikus 800 – 1200 p/min vaid paari nupuvajutusega. Võimas, 40A generaator hoolitseb selle eest, et aku oleks alati täis ning pardal olev elektrivarustus toimiks. Alates 2022 mudeliaastast on generaatori efektiivsust tühikäigul tõstetud ja nüüd on tühikäigul laadimisvõimsus 3 ampri võrra suurem. Päramootori kallutusnurka saab vajadusel piirata, mis lubab paadimootorit kasutada ka kitsas ahtrikaevus. Lisavarustusena on juurde võimalik paigaldada Suzuki Keyless Start System (KLS). Mootori kütusefiltrisse integreeritud vee tuvastamise andur hoiatab kasutajat juhul, kui kütusesüsteemi on sattunud vesi.

Peamised omadused:

  • Võtmevaba käivitus
  • Pöörete piiraja
  • Kaheosaline karastatud väntvõll
  • Alumiiniumist karastatud kepsud
  • Kummiamortisaatoriga isoleeritud juhthoob
  • Välise kütusepaak
  • Õlirõhu languse andur
  • Gaasi ja juhtimise asendi fikseerimine
  • Garantii 3 aastat

Postitus Suzuki DF200 ilmus esmakordselt saidil GST Marine.

]]> 13907